توصیف عملکرد میله‌ی سوخت رآکتورهای VVER-1000 در شرایط بهره برداری و بالاترین میزان مصرف سوخت

هدف این مقاله، توسعه‌ی یک مدل فیزیکی معتبر و در نتیجه یک روش عددی به منظور توصیف پدیده‌هایی است که درون میله‌ی سوخت رآکتور 1000VVER- در طول مدت‌زمان کارکرد آن به‌ویژه در شرایط میزان مصرف بالای سوخت رخ می‌دهد. عملکرد میله­های سوخت به عامل‌های زیادی بستگی دارد؛ هر کدام از این عامل‌ها به‌صورت پیچیده­ای بر عملکرد رآکتور در طی مدت بهره­برداری تأثیر می­گذارد. پیش­بینی دقیق رفتار سوخت امری است ضروری و برای طراحان سوخت بسیار کارساز خواهد بود. به طور کلی رفتار سوخت متأثر از عامل‌های متنوع شیمیایی، مکانیکی و ترمونوترونیکی است. برای ارزیابی دقیق عملکرد درست سوخت داخل رآکتور، باید عامل‌های پیش‌گفته و پدیده­های حاکم بر آن­ها به درستی مدل­سازی شوند. در این مقاله، مدل­های فیزیکی و رابطه‌های تجربی مورد استفاده به نحوی انتخاب شده‌اند که پارامترهای اصلی عملکردی حاصل از شبیه­سازی میله‌ی سوخت، مطابقت خوبی با نتیجه‌های آزمایش­های پس از پرتودهی و خروجی کد تحلیل عملکرد سوخت فراپکون- 3/3 داشته باشند.